De remvertraging van het voertuig wordt bereikt door de wrijvingskracht die wordt gegenereerd door de interactie tussen remblokken en remschijven. Hoe groter de wrijvingskracht, hoe korter de remweg onder invloed van ABS. Het optimaal kraken van remschijven en remblokken is dus cruciaal.
Tijdens het remmen zullen er onmiddellijk verschillende hoge temperaturen optreden tussen de schijven en de remblokken vanwege de omvang van de remkracht, vooral in het warme seizoen. De wrijvingscoëfficiënt van de remblokken neemt af naarmate de temperatuur stijgt, waardoor het remsysteem onbetrouwbaar wordt.
Bovendien zullen de remblokken en -schijven bij aanwezigheid van water en olie geen wrijving veroorzaken en zal het vuil tussen de schijven ook de remprestaties beïnvloeden.
Gegleufde remschijfrotoren zijn bedoeld om het poeder van remblokslijtage snel te verwijderen en de remkracht te verbeteren. De groef op de remschijf kan de hoge temperatuur die door de rem wordt gegenereerd effectief verminderen, waardoor een hoge wrijvingscoëfficiënt wordt gegarandeerd.
Wanneer moeten de remschijven vervangen worden?
Er is geen exacte vervangingstijd voor remschijven. Het heeft te maken met de rijconditie en persoonlijke rijwijze van de auto. Over het algemeen moet de voorremschijf elke 60.000 tot 80.000 km worden vervangen, en de achterremschijf elke 100.000 km. Wanneer de diepte van de groeven aan beide zijden van de remschijf groter is dan 3 mm of de rand van de remschijf scherp wordt, moet deze tijdig worden vervangen. Regelmatige inspectie en tijdig onderhoud zijn noodzakelijk.
Populaire tags: remschijfrotoren met gleuf, China fabrikanten van remschijfremschijven, leveranciers, fabriek
