Waar moeten we op letten bij het dagelijks onderhoud van trommelremmen?

Wat het dagelijkse onderhoud van de trommelremmen betreft, moeten autobezitters een aantal belangrijke punten en voorzorgsmaatregelen begrijpen. Vergeleken met schijfremmen hebben trommelremmen een meer gesloten structuur en zijn ze moeilijker dagelijks direct te inspecteren. Via sommige ‘luister-, voel- en kijk’-methoden kun je echter toch de status ervan goed beoordelen en onderhoud uitvoeren.

Hieronder volgen enkele belangrijke aspecten van het dagelijkse onderhoud van de trommelrem:

Dit is het soort onderhoud waar gewone autobezitters het meest direct aan kunnen deelnemen: het tijdig opsporen van afwijkingen.

1. Abnormaal geluid (luisteren)

• "zwiepend" geluid:Als u een continu, ritmisch wrijvingsgeluid hoort wanneer u licht remt, wordt dit meestal veroorzaakt doordat de remblokken tot het uiterste zijn versleten en de ingebouwde waarschuwingsplaat contact maakt met de remtrommel. Dit is een duidelijk teken dat uw remblokken onmiddellijk moeten worden gecontroleerd en vervangen.
• Scherp metaalwrijvingsgeluid:Als het geluid erg scherp en hard is, kan het zijn dat het remblok volledig versleten is en dat de metalen achterplaat rechtstreeks tegen de remtrommel schuurt. Deze situatie is uiterst gevaarlijk en kan de remtrommel ernstig beschadigen, dus deze moet onmiddellijk worden aangepakt.

2. Remgevoel en -prestaties (gevoel)

• Remzachtheid en langere reis:Wanneer u het rempedaal intrapt, voelt de veerweg langer aan dan normaal en moet u het rempedaal dieper intrappen om het gewenste remeffect te bereiken. Dit kan te wijten zijn aan het feit dat de remblokken versleten en dunner zijn, waardoor de speling moet worden aangepast, of aan het binnendringen van lucht of olie in het remsysteem, waardoor een uitgebreide inspectie nodig is.
• Remafwijking:Bij het remmen wijkt de auto aanzienlijk af naar één kant. Dit wordt meestal veroorzaakt door verminderde prestaties van de remtrommel (bijvoorbeeld olieverontreiniging, binnendringend water of ongelijkmatige slijtage) en vereist onmiddellijke inspectie en afstelling.
• Gebrek aan remmen:Het voertuig voelt alsof hij moeite heeft om te stoppen, met een merkbare vermindering van de remkracht. Dit kan te maken hebben met de remblokken, de remtrommel zelf, of een probleem met de hoofd- of slaafcilinders.

3. Voertuigdynamiek (weergave)

• Langere handremweg:Trommelremmen dienen vaak als achterrem en handrem. Als u een merkbaar langere handrembeweging opmerkt, of als het voertuig blijft rollen, zelfs nadat u de handrem hebt aangetrokken terwijl het op een helling geparkeerd staat, duidt dit op overmatige speling in de achterste trommelremmen en moet de slijtage van de remblokken worden afgesteld of geïnspecteerd.

Wanneer de bovengenoemde-tekenen verschijnen of wanneer gepland onderhoud nodig is, is professionele inspectie en onderhoud aangewezen.

1. Controleer regelmatig de slijtage van de remvoeringen

• De slijtage van de trommelremvoeringen is niet zo zichtbaar als de slijtage van schijfremmen; inspectie vereist het verwijderen van de band en de remtrommel.
• Het wordt aanbevolen dat de onderhoudsmonteur bij elk klein onderhoud (ongeveer 5.000-10.000 kilometer) het voertuig demonteert en de resterende dikte meet. Over het algemeen is vervanging noodzakelijk wanneer de slijtage 0,5 mm vanaf de klinknagelkop bereikt.

2. Het interne remsysteem reinigen

• Trommelremmen zijn relatief gesloten constructies, maar bij langdurig gebruik-kan er zich remslijtageresten (stof) ophopen.
• Zorg er bij het vervangen van de remvoeringen voor dat u het stof van de binnenkant van de remtrommel en de bodemplaat grondig verwijdert met een speciaal reinigingsmiddel (geen benzine, olie enz.). Overmatig stof kan de warmteafvoer en de remprestaties nadelig beïnvloeden.

3.Inspectie van de staat van de remtrommel

• Oppervlakteslijtage en krassen: Inspecteer het binnenoppervlak van de remtrommel op diepe groeven of krassen. Kleine krassen zijn normaal, maar diepe groeven kunnen de pasvorm van de remvoering beïnvloeden, de remprestaties verminderen en de slijtage van nieuwe remblokken versnellen. In dit geval moet de remtrommel gepolijst (geboord) of vervangen worden.
• On-on-rondheid: remtrommels kunnen na verloop van tijd-on-rond raken, waardoor trillingen ontstaan ​​tijdens het remmen. Een professionele winkel kan dit met gereedschap meten. Als de on-of-rondheid de norm overschrijdt, is reparatie of vervanging noodzakelijk.

4.Inspecteer en smeer het bewegende mechanisme

Dit is de meest delicate stap bij het onderhoud van trommelremmen. Controleer het volgende:

• Versnelling aanpassen:Dit apparaat past automatisch de remspeling aan. Zorg ervoor dat deze vrij kan bewegen en vrij is van roest.
• Terugtrekveer:Zorgt ervoor dat de remvoering na het remmen soepel terugkeert naar de oorspronkelijke positie. Een zwakke of gebroken veer kan ertoe leiden dat de remblokken gaan slepen, waardoor de slijtage wordt versneld en olie wordt verspild.
• Pin- en contactpunten:Breng speciaal remvet voor hoge- temperaturen aan op de daarvoor bestemde plaatsen die bestand zijn tegen hoge- temperaturen- (zoals de contactpunten tussen de remvoering en de grondplaat en de roterende as van het afstelmechanisme). Vermijd het gebruik van vet of motorolie, aangezien deze kunnen smelten en de remvoering kunnen vervuilen, waardoor de rem volledig kan uitvallen.

5.Inspecteer de remcilinder

• Controleer de cilinder op tekenen van vloeistoflekkage. Remvloeistof is zeer corrosief. Als het op de remvoering lekt, kan het hun remvermogen volledig vernietigen, waardoor het extreem gevaarlijk wordt.

• Na het waden door water:Bij het gebruik van trommelremmen op voertuigen waarbij door water wordt gewaad, kan water in de remtrommel vast komen te zitten, waardoor de rem kortstondig uitvalt. Om dit aan te pakken, rijdt u met lage snelheid op een veilige weg en trapt u de remmen enkele keren voorzichtig in. Hierdoor kan de door wrijving gegenereerde warmte het water verdampen en de remprestaties herstellen.
• Na langdurig rijden:Vermijd het wassen van de auto onmiddellijk na bergritten of intensief rijden. De remtrommels zijn in deze tijden extreem heet en plotselinge afkoeling kan vervorming veroorzaken.
• Onderdelen vervangen:Het wordt sterk aanbevolen om de remvoeringen aan beide zijden van dezelfde as (dwz beide achterwielen) gelijktijdig te vervangen om een ​​evenwichtige remkracht te garanderen. Als de remtrommels zijn "gestript", moeten deze ook worden vervangen door nieuwe, iets dikkere remvoeringen.

Luisteren:Wees alert op aanhoudend geritsel en scherpe metaalachtige geluiden.
Gevoel:Let erop of de remmen zacht worden, een grotere veerweg hebben of slippen.
Controleer de parkeerrem:Let op veranderingen in de slag van de parkeerrem.
Voor onderhoud:Vraag uw monteur om uw trommelremmen regelmatig te inspecteren (bijvoorbeeld elke 10.000 kilometer) om te controleren op slijtage, eventuele stof te verwijderen en de bewegende delen te smeren.
Na het waden door water:Bedien de remmen voorzichtig om eventueel water af te tappen.
Als er een probleem is:Wacht niet langer; ga onmiddellijk naar een professionele reparatiewerkplaats.

Hoewel dagelijkse zelf-controles op trommelremmen niet zo handig zijn als schijfremmen, kunt u door goed naar de feedback van het voertuig te luisteren en dit te combineren met regelmatig professioneel onderhoud ervoor zorgen dat ze veilig en betrouwbaar werken, waardoor uw rijveiligheid wordt gewaarborgd.