Classificatie Introductie van remschijven

Remschijven worden op basis van hun structuur onderverdeeld in massieve remschijven en geventileerde schijven. Een fysieke remschijf is een metalen schijf die wordt gebruikt om te remmen en heeft geen speciale structuur. Geventileerde schijven zijn onderverdeeld in twee vormen, namelijk gekerfde schijven en geperforeerde schijven. De functies van beide behandelingsmethoden zijn het verbeteren van de koelprestaties van de remschijf, het verminderen van de thermische demping en het bieden van een beter remvermogen.
Remschijven zijn onderverdeeld in koolstofvezel-keramische remschijven en metalen remschijven op basis van verschillende materialen. Vanwege de hoge productiekosten van koolstofvezel-keramische remschijven en de slechte remkracht bij lage temperaturen worden ze echter nog steeds niet door de meeste voertuigen geselecteerd, hoewel ze een uitstekende thermische dempingsweerstand hebben. Om de weerstand tegen thermische demping te vergroten, behandelen sommige fabrikanten metalen remschijven ook met koolstofvezel om hun capaciteiten op dit gebied te verbeteren en tegelijkertijd het probleem van de slechte prestaties van koolstofvezelkeramische materialen bij lage temperaturen te vermijden.