Hoe controleer ik de slijtageschaal en dikte van de remvoeringen?

Het controleren van de slijtage van de trommelremvoeringen is een cruciaal onderdeel van het voertuigonderhoud. In tegenstelling tot schijfremmen, die vaak goed zichtbaar zijn, hebben trommelremmen wat meer handen nodig-om te inspecteren.

Hier vindt u een complete, stap-voor-stap handleiding voor het controleren van de trommelremvoeringen op slijtage, inclusief het interpreteren van de slijtageschaal en het meten van de dikte.

⚠️Veiligheid voorop! ⚠️

• Parkeer op een vlakke ondergrond:Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke, stabiele ondergrond staat.
• Schakel de parkeerrem in:Blokkeer de voorwielen om te voorkomen dat het voertuig gaat rollen.
• Draag een veiligheidsbril en handschoenen:Remstof is schadelijk en onderdelen kunnen scherp zijn.
• Laat de remmen afkoelen:Werk alleen aan de remmen als deze volledig koel aanvoelen.
• Beveilig het voertuig:Als u het voertuig moet optillen, gebruik dan kriksteunen.Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.

Deel 1: Eerste inspectie (zonder de trommel te verwijderen)

Voordat u alles uit elkaar haalt, kunt u vaak een voorlopig idee krijgen van de slijtage van de voering.

• Verwijder het wiel:Draai de wielmoeren los, til het voertuig op en zet het vast op kriksteunen. Verwijder vervolgens het wiel volledig.
• Lokaliseer het inspectiegat:Kijk naar de achterkant van de remsteunplaat. Veel trommelremmen hebben een klein inspectiegat met rubberen- pluggen of sleuven.
• Kijk naar binnen:Schijn met een felle zaklamp in het gat. Je zou de rand van de remschoenvoering moeten kunnen zien.
• Controleer op de slijtage-indicator (niet altijd aanwezig):Sommige voeringen hebben een fysieke slijtage-indicator-een kleine metalen tang die een piepend geluid maakt als de voeringen versleten zijn, waardoor u wordt gewaarschuwd dat de remmen moeten worden onderhouden.
• Visuele controle:Kijk naar het voeringmateriaal. Als het er erg dun uitziet (zie de dikterichtlijnen hieronder) of als u groeven ziet die in de metalen remtrommel zelf zijn uitgesneden door de schoenklinknagels, zijn de remmen te laat voor onderhoud.

Beperking:Deze methode geeft u slechts zicht op een klein deel van de bekleding en laat niet de toestand van het binnenoppervlak van de trommel zien. Voor een volledige inspectie is het verwijderen van de trommel vereist.

Deel 2: Volledige inspectie (de remtrommel verwijderen)

Dit is de enige manier om een ​​nauwkeurige en volledige beoordeling te krijgen.

Stap 1: Verwijder de remtrommel

• Maak de parkeerrem los:Dit is essentieel omdat de parkeerremkabel de trommel op zijn plaats kan houden.
• Verwijder eventuele bevestigingshardware:Sommige trommels worden vastgehouden door schroeven of een centrale moer en splitpen. Verwijder deze.
• Trek de trommel eraf:De trommel moet over de noppen glijden. Als het vastzit, kan dit te wijten zijn aan een lip die in de trommel is versleten of aan hangende schoenen.

Voor een vastzittende trommel: Tik met een rubberen hamer rond de omtrek van de trommel. Mogelijk moet u ook de zelfafstelling- terugdraaien (zie stap 2).

Stap 2: Trek de remschoenen in (als de trommel vastzit)

Als de trommel niet loskomt, zijn de remschoenen waarschijnlijk te-afgesteld en tegen de trommel gedrukt.

• Zoek het toegangsgat op de achterplaat nabij de onderkant van het geheel.
• Steek een platte- schroevendraaier of een speciaal gereedschap voor het afstellen van de remmen in het gat.
• Je voelt een ingekerfd wiel (de sterwielversteller). Gebruik het gereedschap om de regelaar op te heffennaar benedenom de schoenen in te trekken.
• De trommel zou nu eraf moeten glijden.

Deel 3: Inspectie van de slijtage en dikte van de voering

Nu heb je volledige toegang. Dit is waar u op moet letten:

A. De slijtageschaal (de belangrijkste visuele controle)

Veel remschoenen hebben ingebouwde-slijtage-indicatoren, ook wel slijtage-indicatoren genoemd"slijtlijnen" of "slijtagegroeven."

• Hoe het werkt:Dit zijn groeven die in het wrijvingsmateriaal van de remvoering zijn aangebracht.
• Hoe te controleren:Inspecteer het oppervlak van de voering visueel.

Als de groeven dat wel zijnzichtbaar en duidelijk, de voeringen hebben nog leven.

Als de groeven dat wel zijnvaag, oppervlakkig of volledig weggesleten, de voeringen hebben hun onderhoudslimiet bereikt of overschreden en moeten worden vervangen.

B. Dikte meten met een remmeter of liniaal

Voor een nauwkeurige meting gebruikt u eendiktemeter remvoeringenof een eenvoudige liniaal.

1. Identificeer het wrijvingsmateriaal:Meet het dikke, korrelige deel van de schoen (de voering),niet de metalen schoen zelf.

2. Meet op het dunste punt:Controleer verschillende punten langs de lengte van de schoen, vooral het midden en de uiteinden. Remmen kunnen ongelijkmatig slijten.

3.Interpreteer de meting:

• Minimale dikte:De algemene vuistregel is om remschoenen te vervangen als de voering versleten is1/8 inch (3,2 mm)dik.
• Een meer conservatieve benadering:Veel monteurs raden aan ze te vervangen3/16 inch (4,8 mm)voor een grotere veiligheidsmarge.
• Controleer de specificaties van uw voertuig:Raadpleeg voor de meest nauwkeurige informatie de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de door de fabrikant opgegeven minimale dikte.

Laat de voeringen nooit zo verslijten dat de klinknagels (op geklonken schoenen) of de metalen achterplaat contact maken met de remtrommel.Dit zal de trommel beschadigen, een ernstig verlies aan remvermogen veroorzaken en tot een veel duurdere reparatie leiden.

Deel 4: Extra controles terwijl u daar bent

Een goede rembeurt gaat niet alleen over de voeringen. Terwijl de trommel is uitgeschakeld, inspecteert u deze andere componenten:

• Oppervlak remtrommel:Zoek naar diepe groeven, groeven of hitteplekken (blauwachtige verkleuring). Als het oppervlak ruw is, moet de trommel mogelijk worden "gedraaid" (glad bewerkt) of vervangen.
• Cilinders en hardware:Controleer de wielcilinder (bovenaan) op tekenen van remvloeistoflekkage. Inspecteer alle veren, hendels en bevestigingsmiddelen-op roest, slijtage of schade. Het is vaak het beste om de hardwareset te vervangen door nieuwe remschoenen.
• Netheid:Gebruik remmenreiniger om al het remstof weg te spuiten voordat u de rem weer in elkaar zet.

Samenvatting: Wanneer moeten trommelremvoeringen worden vervangen?

Vervang uw trommelremvoeringen als u dit waarneemtELKvan het volgende:

• De dikte van de voering isop of onder 1/8 inch (3,2 mm).
• Deslijtagegroeven zijn niet meer zichtbaar.
• De voeringen zijnverontreinigdmet vet of remvloeistof.
• De voeringen zijngebarsten, geglazuurd of afbladderendweg van de schoen.
• Zie jeklinknagels raken elkaar of raken elkaar bijnahet trommeloppervlak.

Als u het niet prettig vindt om deze inspectie zelf uit te voeren, kunt u dit altijd het beste door een gekwalificeerde monteur laten doen. Goed werkende remmen zijn van cruciaal belang voor uw veiligheid en die van anderen op de weg.