De vijf belangrijkste punten voor het onderhouden van remschoenen zijn:regelmatige inspectie, tijdige vervanging, aandacht voor rijgedrag, schoonhouden en goede werking.
Controleer de dikte van de remschoenen elke 20.000 kilometer
Het wordt aanbevolen om de resterende dikte van het remschoenwrijvingsmateriaal elke 20.000 kilometer of tijdens elk routineonderhoud te controleren. Volgens industrienormen moeten remschoenen met een dikte van minder dan of gelijk aan 3 mm onmiddellijk worden vervangen om te voorkomen dat de metalen achterplaat rechtstreeks tegen de remtrommel schuurt, waardoor een plotselinge daling van de remkracht ontstaat.
Let op abnormale signalen en vervang remschoenen onmiddellijk
Als het voertuig "knikt" als u licht remt, een brandgeur ruikt na langdurig bergafwaarts rijden, of een "klonkend" geluid maakt tijdens het remmen, kan dit een teken zijn van versleten remschoenen, een zwakke terugstelveer of slecht contact. Controleer en vervang de remschoenen zo snel mogelijk.
Ontwikkel goede rijgewoonten om slijtage te verminderen
Vermijd veelvuldig hard remmen en langdurig remmen, vooral in bergachtige gebieden of op drukke wegen. Nieuwe energievoertuigen kunnen dankzij hun energieterugwinningssystemen het gebruik van mechanische remmen verminderen, waardoor de levensduur van de remschoenen wordt verlengd, maar regelmatige controles zijn nog steeds noodzakelijk.
Bedien de remmen lichtjes op droge remschoenen nadat u tijdens het regenseizoen door water hebt gereden
Water kan ervoor zorgen dat remschoenen hun wrijvingscoëfficiënt verliezen of gaan roesten. Na het rijden door water of het wassen van uw auto, dient u de remmen 10-15 keer lichtjes in te drukken op een veilig wegdek om warmte te genereren door wrijving en het vocht te verdampen, waardoor de remstabiliteit behouden blijft.
Gebruik speciaal gereedschap en volg de juiste procedures bij het vervangen van remschoenen
Bij het vervangen van remschoenen moet een speciaal krikgereedschap worden gebruikt om de remklauwzuiger terug te stellen. Gebruik nooit een koevoet om ze te forceren, omdat hierdoor de geleideschroef kan verbuigen of de stofkap kan worden beschadigd, wat kan leiden tot olielekken. Na de installatie is een pauzeperiode van 200 km-vereist, waarbij abrupt remmen wordt vermeden om volledig contact tussen de wrijvingsoppervlakken te garanderen.
